| ชื่อแบรนด์: | SINOVO |
|---|---|
| แสงสูง: | เครื่องเจาะแบบหมุนย้อนที่มีประสิทธิภาพสูง,เครื่องเจาะพิมพ์หมุนแรงสูง,เครื่องเจาะหมุนที่มีประสิทธิภาพสูง |
||
|---|---|---|---|
TR210D อุปกรณ์เจาะแบบหมุนใช้เป็นหลักในการก่อสร้างอาคารก่อสร้างและการสร้างสะพานมันใช้ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยและระบบควบคุมไฮดรอลิกแบบแบบการตรวจจับภาระเครื่องจักรทั้งหมดมีความปลอดภัยและน่าเชื่อถือ มันเหมาะสําหรับการใช้งานต่อไปนี้:การเจาะด้วยระบบเจาะ CFA;
คุณสมบัติทางเทคนิค:
1- เครื่องเจาะสามารถขนส่งได้โดยไม่ต้องถอนท่อเจาะ ซึ่งช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายด้าน logistics และเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งและส่วนล่างของมัน นอกจากนี้ยังมีการขยาย crawler และการถอนตัวฟังก์ชันและสามารถถอนตัวเต็มที่ 3000mm, และขยายเต็มไปถึงความกว้าง 4100 มิลลิเมตร, โดยการนี้การประกันความมั่นคงของการก่อสร้างและปรับตัวให้กับความต้องการการก่อสร้างของสถานที่ก่อสร้างขนาดเล็กส่วนใหญ่.
2. เครื่องยนต์พลังงานสูง Dongfeng Cummins ใช้และตอบสนองความต้องการการปล่อยระยะ 111 ของประเทศและมีลักษณะของเศรษฐกิจ, ประสิทธิภาพ, การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมความมั่นคง และอื่นๆ.
3. หัวพลังงานที่มีแบรนด์ชั้นนําในประเทศถูกใช้กับความเร็วหมุนสูงสุดของ 33 รอบต่อนาทีและมีลักษณะของทอร์คสูง, ผลงานที่น่าเชื่อถือและคุณภาพคง.
4. ระบบไฮดรอลิกรับรองแนวคิดที่ก้าวหน้าระหว่างประเทศและได้รับการออกแบบโดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับการปรับปรุงของเครื่องเจาะหมุน ปั๊มหลักวาล์วผู้ช่วย, วาล์วสมดุล, ระบบเดิน, ระบบสเวน, มือจับหมุน, ฯลฯ เป็นของแบรนด์ที่นําเข้า, และระบบช่วยใช้ระบบรับรู้ภาระ,และการกระจายการไหลตามความต้องการ.
5ส่วนสําคัญทั้งหมดของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (จอ, เครื่องควบคุม, เซ็นเซอร์ดิบ, สวิทช์ใกล้ชิดเสียง, ฯลฯ)เครื่องเชื่อมเครื่องบินที่น่าเชื่อถือถูกใช้สําหรับกล่องควบคุม เพื่อสร้างผลิตภัณฑ์เครื่องจักรวิศวกรรมพิเศษในประเทศ.
6. ลินช์หลักและผู้ช่วยถูกจัดวางบนเสาเพื่ออํานวยความสะดวกในการสังเกตทิศทางสายไหมอุปกรณ์เจาะถูกม้วนด้วยเชือกสายใยหลายชั้นเพื่อปล่อยเรียบ, เพื่อลดการสวมของสายไหมได้อย่างมีประสิทธิภาพ และอายุการใช้งานของสายไหมได้ดีขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ
| เครื่อง | ยี่ห้อ | คัมมินส์ | |
| พลังงานระดับ | kw | 194 | |
| ความเร็วปริมาณ | r/min | 2200 | |
| เครื่องขับเคลื่อนหมุน | คมปอร์ตผลิตสูงสุด | KNm | 210 |
| ความเร็วในการเจาะ | 0-30 | ||
| กว้างเจาะสูงสุด | mm | 1500 | |
| ความลึกในการเจาะสูงสุด | m | 45/57 | |
| ซิลินเดอร์ลดลง | Max.pull-down พิมพ์พิสตัน | KN: สายด่วน | 150 |
| Max.pull-down piston ดึง | KN: สายด่วน | 160 | |
| ขนาดสูงสุด การดึงพิสตันลง | mm | 4100 | |
| ลิงค์หลัก | แรงดึงสูงสุด | KN: สายด่วน | 180 |
| ความเร็วสายสูงสุด | m/min | 80 | |
| กว้างของสายไหม | mm | 28 | |
| เครื่องพัดลมช่วย | แรงดึงสูงสุด | KN: สายด่วน | 50 |
| ความเร็วสายสูงสุด | m/min | 30 | |
| กว้างของสายไหม | mm | 16 | |
| เครื่องขนส่งหลัก | ด้าน | ±4° | |
| อนาคต | 5° | ||
| เคลลี่บาร์ | 406 แบรคเคลลัก 4*12.2m สายเคลลี่ล็อคล็อค 5*12.2m |
||
| รางใต้ | ความเร็วในการเดินทางสูงสุด | กิโลเมตรต่อชั่วโมง | 2.8 |
| ความเร็วสูงสุด | r/min | 3 | |
| ความกว้างของชัสซี่ | mm | 3000-4100 | |
| ความกว้างของเส้นทาง | mm | 700 | |
| ความยาวการก่อดินของหอย | mm | 4300 | |
| ระบบ Hudraulic | ความดันเครื่องบิน | Mpa | 3.9 |
| ความดันการทํางาน | Mpa | 32 | |
| น้ําหนักการเจาะทั้งหมด | กก | 53800 | |
| ขนาด | สภาพการทํางาน | mm | 8200*4100*18150 |
| สภาพการขนส่ง | mm |
14150*3000*3600 |
|
